1944 强风加压 (第1/2页)
　　
　　肖乐天提供的主体设计思路，普鲁士数百名工程师进行润色修改，将近三十万种零件分散到普鲁士五百多个钢铁厂、机械加工厂、兵工厂内制造。
　　
　　并最终运送到伏尔锵造船厂秘密组装生产，这才有了这样一艘至少超过时代四十年的传奇战舰。
　　
　　也许欧洲很多情报组织已经得到很多关于致远号的外部情报，但是致远号船舱内的秘密，到今天欧洲人也没搞明白。
　　
　　杰森少将为什么一次次的跑到致远号上去蹭饭吃？真的是他太馋中华美食了吗？其实他们也有近距离打探致远号军情的意思。
　　
　　不过很可惜，他们无数次的尝试，都没有进入到致远号的底舱，锅炉房、动力传动舱、弹药库、炮弹传送机构……这些最有价值的机密，他们谁都没有看到。
　　
　　肖乐天对致远号非常自信，不仅仅是强大的火力，更还有这艘战舰充沛的动力性能。
　　
　　4台圆式燃煤锅炉和两座卧式三胀往复蒸气机，双轴推进，功率5500匹马力，航速19节。
　　
　　任何国家都想象不到致远号居然能有5500马力，因为在当时的欧洲舰船设计界，蒸汽机永远是风帆的主力，那些丢掉风帆完全依赖燃煤的战舰，被无数主流设计师咒骂成异类。
　　
　　甚至有很多战略家也走入了歧途，他们认为纯粹的燃煤动力战舰，会加剧海军补给的难度，万一大海上煤炭烧光了怎么办？让士兵们划桨吗？
　　
　　正是这种不信任，让纯蒸汽动力战舰的发展遭遇到了一个瓶颈，而这一小小的瓶颈就是华族最难得的历史机遇。
　　
　　今天，致远号不但要向世界展示其坚不可摧的钢铁船体，更要展示其澎湃的抢金动力！马然塔号的末日就在眼前。
　　
　　不仅如此，项英还祭出了致远号的另一个秘密武器，那就是强风加压！
　　
　　强风加压，顾名思义是用大功劳机械鼓风机，把空气加压吹如锅炉之内，从而提高火力并瞬间增加锅炉压力，根据设计图计算，强风加压一旦提高到极限值，致远号的马力甚至可以冲到7500匹马力。
　　
　　当然这只是理论值，在大西洋进行试验的时候，项英最多测试到了6300马力就到头了，他就不敢继续加压了，不是因为不能加了，而是他舍不得再摧残锅炉了。
　　
　　强风加压完全是战场上的邪招，属于七伤拳，伤敌人之后自己也会遭受内伤反噬。
　　
　　因为锅炉在强压通风状态下工作，老化会比正常工作状态下来得快，炉膛容易受到侵蚀，部分蒸汽管路的连接处也会因长期处于高压状态下而比较容易发生泄漏，因此强压通风提高航速是一种紧急情况下才可以使用的特殊手段。
　　
　　正是因为这招太霸道了，所以在致远号的指挥舱内，各种车钟表盘上都没有强风加压的指针刻度。
　　
　　这种命令完全属于超常态，只有在舰长口头临时下令之后才可以进行，其余任何军官都无权下达强风加压的命令。
　　
　　拼了！致远号上下已经做好了玉碎的一切准备，锅炉仓内十六名铲煤工两班倒的玩命工作，一尺长的铁锨把散发着乌黑油光的煤炭丢到熊熊燃烧的锅炉之中，高温灼热无比，半尺长的火苗在每一次开门的时候都往外喷。
　　
　　铲煤工已经全脱光了，身上不着寸缕，油亮的肌肉就如同欧洲艺术馆内古希腊的勇士雕像一样健美。
　　
　　
　　
　　（本章未完，请点击下一页继续阅读）